استثمارات ضخمة تتجاوز 10 مليارات جنيه في صناعة المركبات بمصر. مجموعة جي بي أوتو، واحدة من الشركات الرائدة، تنتج نحو 110 ألف سيارة سنوياً.
منذ نشأتها، أنتجت جي بي أوتو حوالي 550 ألف سيارة. هذا الرقم ليس مجرد إحصائية؛ إنه يعكس التزام الشركة بتلبية احتياجات السوق المحلي.
توظف مجموعة جي بي أوتو حوالي 3 آلاف مهندس وعامل، مما يساهم في دعم الاقتصاد المحلي بشكل مباشر. ولكن، كيف تؤثر هذه الاستثمارات على الصناعة بشكل عام؟
بنك مصر يلعب دورًا حيويًا أيضًا؛ فقد منح تمويلاً لشركة ماك بقيمة 2.7 مليار جنيه. هذا التمويل سيساعد ماك في إنشاء مصنع جديد بمدينة 6 أكتوبر الجديدة.
المصنع الجديد مصمم لتجميع مختلف فئات المركبات، بما في ذلك سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. الطاقة الإنتاجية القصوى للمصنع في المرحلة الأولى تصل إلى نحو 50 ألف مركبة سنويًا.
المساحة الإجمالية للمصنع الجديد تبلغ 126000 متر مربع، بينما تكلفته الاستثمارية تصل إلى 150 مليون دولار. “المصنع الجديد صُمم ببنية تحتية مرنة وتقنيات متطورة”، بحسب هشام عكاشة.
وزارة الصناعة تؤكد حرصها على زيادة القاعدة الإنتاجية للسيارات في مصر لتلبية احتياجات السوق. “البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات يستهدف دعم توسع الشركات”، كما ذكر وزير الصناعة.
هذا التوجه نحو تعزيز الإنتاج المحلي يأتي في وقت حرج حيث تسعى البلاد لتعزيز اقتصادها وتقليل الاعتماد على الواردات. تفاصيل تبقى غير مؤكدة حول كيفية تأثير هذه المشاريع على الصادرات المستقبلية.
في النهاية، تشير كل هذه التطورات إلى أن صناعة المركبات في مصر تسير نحو آفاق جديدة، مع وجود توقعات بتوسع أكبر في السنوات القادمة.
